“我们关心的是补贴能有多少。”得知通知消息后，很多司机向记者表示。据了解，此次油价上涨幅度被出租车行业认为是几年来最厉害的一次，出租车普遍使用的90号汽油从每升4.77元调整至5.57元，涨了0.8元。有的驾驶员算了一笔账：出租车平均每天运营里程在350公里左右，每天耗油在40升上下；油价上涨后，每天要多付30元左右的油钱，以每个月15个工作日计算，一个驾驶员平均每月运营成本将增加450元左右。  

        那么，出租车驾驶员增加的成本究竟有多少？对于这一问题，本市交通主管部门表示，正加紧测算此次油价上涨给上海出租车行业经营成本带来的增加部分。市交通局承诺，测算出结果后，将第一时间递交决策机构；而在最终补贴方案确定后，也将以最快的速度配合相关部门将补贴发放到每个驾驶员手中。市发展改革委有关负责人也表示，本市将不折不扣按照通知要求，联合相关主管部门和企业做好补贴资金的落实和发放工作。  

        在盼望补贴措施尽快出台的同时，一些出租车驾驶员也主动改变运营方式，减少空驶率以降低油耗。昨天中午，记者路过黄陂南路明天广场酒店门口时看到，这里停着一溜十多辆出租车空车，他们都选择等候从酒店出发的乘客，而不是开着空车在马路上等待扬招。同样的情况在其他宾馆、酒店和大企业门口都有发生。  

        加强监管保证供应  

        不过，也有出租车驾驶员反映，本以为部分加油站排队的情况会随着成品油价格上调得到缓和，但这两天还是遇到了加油碰壁或排队的情况。昨天下午，记者途经宝杨路附近的一家加油站，发现该站点用绳子拦住门口，高挂“免战牌”。而在浦东罗山路上的一家加油站门口，前天下午也出现过车辆排队的现象。  

        一名锦江车队的出租车驾驶员告诉记者，最近要加到90号汽油并不容易，一些加油站每天可供应的90号汽油量很有限，往往下午或傍晚去加油时已经没油可加了。对于“的哥”们来说，一旦碰到这种情况，要么驱车寻找有90号油供应的站点加油，要么选择高一档的93号油，每升的价格要再高0.48元，用油成本进一步抬升。  

        市发展改革委对此表示，本市将督促相关经营企业严格执行国家规定的价格政策，积极组织货源，确保市场供应。本市各级价格主管部门也将加强监督检查，严厉查处不执行相关价格政策，以及造谣惑众、搭车涨价等扰乱市场价格秩序的行为，切实维护车用燃油市场的稳定。